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　　2月5日，加拿大总理马克·卡尼宣布了一项新的电动汽车国家战略，核心就两条：重启消费者购车补贴，以及明确要与咱们中国合作，来推动加拿大的本土生产和出口。这跟前两年的做法截然相反。

　　要知道，就在2024年8月，加拿大前政府还跟着美国的步调，对中国电动汽车加征了100%的惩罚性关税。这才过了一年多，政策就调了个头。今年1月，加方先调整了进口措施，给了中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内的关税直接降到了6.1%，而且这个配额未来几年还会逐步增加。

　　加拿大这么做，背后有它的现实难处。一方面，国内电动汽车产业推进缓慢，消费者面对高昂的车价很有意见。另一方面，它虽然身处《美墨加协定》中，但这个协定里的条款（比如很高的本地化比例要求）实际上限制了加拿大利用全球供应链降低成本的能力。再加上美国现在大搞“本土优先”，加拿大自己的汽车产业还面临通用、Stellantis等车企关闭或转移工厂的打击。

　　换句话说，原来的高关税保护了一个“并不存在的本土平价车产业”，却让本国消费者买单。现在引入有竞争力的中国电动汽车和技术，既能缓解市场价格压力，也能为本土产业升级争取时间，目标是打造自己的电动汽车品牌。

　　有意思的是，这个转向在加拿大国内有不错的民意基础。一项1月底的民调显示，超过六成（61%）的受访者支持允许更多中国电动汽车进入加拿大市场。看来，消费者对实惠、优质产品的期待，压过了一些政治杂音。

　　这次合作可以看成是加拿大在结构性约束下的一次务实的政策修正。通过设定明确的配额和税率上限，它既没有完全突破《美墨加协定》的框架，又为国内引入了活水。

　　当然，合作不会一帆风顺。有美国官员已经表达了对这份协议的“担忧”。未来，如何平衡好与中美两大经济体的关系，同时真正借力中国技术培育起本土竞争力，将是加拿大政府面临的长久考题。但无论如何，对于消费者和期待多元供应链的产业界来说，这算是个积极的开端。

　　总台报道员获悉，日本大阪府警方表示，当地时间15日零时左右，有民众报警称，在大阪市道顿堀有多人被刺伤。据称，现场或有3人被刺伤，其中1名伤者处于无意识状态，另外2人受伤情况不明。据悉，行凶者或与3名伤者相识，案发后行凶者逃离现场。当地警方正在对详细情况展开调查。

　　王毅说中国人不接受高市早苗涉台错误言论：直接挑战中国的主权，直接背弃了承诺

　　@CCTV国际时讯:中国外交部长王毅2月14日在慕尼黑安全会议上指出，日本首相涉台湾的错误言论，直接挑战中国的主权，直接背弃了它对中国的承诺，14亿中国人都不能接受。

　　中国地震台网正式测定：2月15日14时19分，在四川阿坝州汶川县（北纬30.87度，东经103.32度）发生3.1级地震，震源深度10公里。

　　美国中央司令部在一份声明中称，2月3日至12日，美军对30多个“国”组织目标进行10次空袭，打击武器储存设施和其他基础设施。

　　近日，湖南省娄底市公安局钢城分局成功摧毁一个利用“下药”设赌局诈骗的犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人5名，揭开了一场以聚会为名、以毒品为器的骗局。

　　国际峰会常有怪现象，越是高调宣称全球共识，越是容易看出大国线号在西班牙拉科鲁尼亚举行的第三届“军事领域人工智能”峰会就是这么回事：85个国家参加，最后只有35个国家在联合宣言上签字，中美两国都是军事AI的大国，但是都没有签字。

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　　前女友欠我10万块，3年了都没还。我去银行打流水，发现她每个月都给我转520块，备注是：分手快乐

　　冰冷的雨点砸在城市的每一个角落，也砸在我那颗早已沉入谷底的心上。三年了，整整三年，林晚这个名字，连同那笔十万块的欠款，像一根毒刺，深深扎在我的生活里。今天，我终于下定决心，走进银行，准备打印出那张空白的流水单，不是为了催债，而是为了给这段腐烂的过去，立一块墓碑。

　　菲律宾突然说要“降温”南海？是真想和好，还是又在演戏？春节前，菲律宾突然放软线日，中菲外交官员在宿务碰面，双方同意“继续通过外交渠道保持沟通，妥善处理涉海分歧”。几乎同时，菲驻美大使罗慕尔德兹，一个过去从不掩饰对华敌意的人竟然公开表示：“中菲关系不该被南海争端定义”。